我们中国的汽车工业在自主品牌方面进展得又怎样呢？这两年，我们的确引进了不少国外车型，看上去好不热闹，也有一些厂家进行模仿，但是没有谁把核心技术抓在自己手里，形成了现在的“核心技术空心化”，这种局面必须引起各方面的高度重视了。现在热衷于引进各类车型，向外国公司缴纳不菲的技术转让费，或者以市场换取技术，长此下去是不行的。我国汽车企业对开发自主品牌做得显然不够，光靠多控制股份是不能把核心技术掌握在自己手里的。如何发展自主品牌？我认为一方面需要政策上的引导和支持，鼓励发展民族汽车工业，另一方面企业要加大投入力度，要为今后一、二十年作打算，特别是大企业要带头发展自主品牌。在这方面，长安集团正在努力。我们是汽车界的后来者，现在知道了怎么造车，但还不知道怎么开发车。

　　研究汽车核心技术我们要把握和掌控汽车和汽车发展理念：简单易行的汽车控制系统，环保节能的动力系统、舒适及安全的保护系统、可靠稳定的整车性能。

　　提升汽车的核心技术是其价值提升的根本所在。目前中国轿车发展还处于起步阶段，多数人是平生第一次购车，对车的内在品质还缺乏了解，不能真正理解技术升级的内涵，往往更重视车子的外型、配置和内饰，关注的是一些外在的东西。这些东西技术含量较低，甚至是可有可无。厂家用增加配置的办法代替真正的技术升级，迎合了当前市场上的消费心理，同时也误导了消费者。

　　其实我们也看到合资汽车的所谓全球同步上市，哪一辆合资车的技术不是落后世界10年以上的？落后20年都很正常。那些世界品牌所谓的全球车构造很简单：从厂史展览馆里搬出一台出土文物级别的发动机，打着适应中国路面的口号减掉所有内在安全配置，加上一些无聊的能体现豪华的娱乐设施，再套上一个用最劣质钢板做的同步样式的外壳，最后把售价折合成人民币、再乘以2！这就是一辆全球车迈入中国的过程。没有掌握核心技术，这样的局面还将演绎下去。

　　我们需要的汽车工业核心技术与核心零部件都有那些？